沥青混凝土路面再生技术是对需要翻新或废弃的旧沥青混凝土路面进行翻新、回收、破碎、筛分，再加入适量的新骨料和沥青，再混合成具有良好路面性能的再生沥青混合料，用以铺设路面层或基层。沥青混凝土路面回收利用，可节约大量沥青和砂石材料，节约工程投资。同时，有利于废物处理、节能、保护环境，因此具有显著的经济和社会效益。银川SMC沥青再生剂小编这就来带大家看看沥青混凝土路面的四种再生技术。
1、厂拌热再生
沥青路面厂搅拌再生，即将回收的沥青路面材料运至沥青搅拌厂，经破碎筛分，与新骨料、新沥青、再生剂等一定比例搅拌成热搅拌再生混合料。
适用于各级公路回收沥青路面材料的热拌回收，可用以各级公路的沥青表面和柔性基层。FHWA调查发现，使用旧普通沥青混合料进行合适的工厂混合再生，其路况条件、病害特征、结构承载能力等指标相当于或高于同等条件下的普通热混合沥青混合料路面。
2、就地热再生
沥青路面地热再生，即选用特殊的地热再生设备，沥青路面加热、铣削、混合一定数量的新沥青、新沥青混合物、再生剂等，通过热混合、摊铺、碾压工艺，一次性旧沥青混凝土路面再生技术的表面一定深度。
适用于只有轻微浅层病害的高速公路和一、二级公路沥青路面表层的就地再生，如松散路面、泛油、抛光等非结构性损伤。路面厚度一般为2cm-5cm，可一般为2cm-5cm。
3、厂拌冷再生
沥青路面厂搅拌冷再生，将回收的沥青路面材料运至沥青搅拌厂。经过破碎和筛分，沥青路面再生技术与新骨料、沥青再生组合材料、水泥、石灰和水在室温下混合，并在室温下铺设成路面结构层。
回收处理后的再生沥青混合料可用以高速公路和一、二级公路沥青路面的下一层、基层和底层。三、四级公路上层时，应选用稀浆封层或微表面。再生混合物的压实厚度不得超过16cm，不小于6cm。
4、就地冷再生
沥青路面地面冷再生，即使用专用地面冷再生设备，沥青路面当场冷铣、破碎、筛分、新骨料、再生组合、活性填料（水泥、石灰等）、室温混合、摊铺、碾压工艺，一次性实现旧沥青路面再生技术。
再生沥青混合混合料可用以一、二级公路沥青路面下一层及基层，三级公路可用以表层、基层。
冷再生表层厚度为7.5cm-10cm，再生深度可达到路面结构破坏的地方。冷再生沥青混凝土路面不能同时作用于车辆载荷。用以上层时，应选用稀浆密封层或微表作为磨损层，防止水分蒸发。
冷再生也可以完全深度再生。该工艺的再生深度通常为10cm-30，可用以波浪、车辙、泛浆、推挤等路面结构损伤。
好了，今天银川SMC沥青再生剂的小编分享就到这里了，不知道大家看完还有什么疑问吗？要是有就进入网站给小编留言吧。
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